Маслиҳатҳо

Омилҳои муҳим барои чаҳорчӯбаи дучархаи кӯҳ

Омилҳои муҳим барои чаҳорчӯбаи дучархаи кӯҳ


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Чорчӯбаҳои дучархаи кӯҳӣ барои табобати дағал пешбинӣ шудаанд. Онҳо хусусиятҳои сохташудае доранд, ки ба онҳо имкон медиҳанд, ки солҳои ҷазоро паси сар кунанд. Хусусиятҳои дигар истифодаи маводи экзотикӣ ба монанди нахи карбон мебошанд. Баъзе геометрияи чаҳорчӯба метавонанд фоидаовар бошанд, дар ҳоле ки дигаргуниҳо метавонанд хатарнок бошанд. Пеш аз харидани дучархаи кӯҳӣ якчанд омилҳоро арзёбӣ кунед.

Қувват

Чорчӯбаҳои дучархаи кӯҳӣ бояд қавӣ бошанд. Муборизаи бениҳоят онҳо ҳангоми рондани шумо як чиз аст, аммо велосипедҳои кӯҳӣ суқут мекунанд. Онҳо аксар вақт бидуни аспсаворон аз кӯҳ мефароянд. Ин хеле муҳим аст, ки чаҳорчӯба онро гирифта тавонад. Ҳангоми баҳогузории чаҳорчӯбаи велосипедҳои кӯҳӣ, ба кафшерҳои чаҳорчӯбаи металлӣ нигаред. Онҳо бояд ҳамвор ва ҳатто бе ягон иштибоҳҳо ба назар расанд. Чаҳорчӯба набояд кунҷҳои зиёдеро дошта бошад, ки аз геометрияи анъанавии велосипедӣ дур мешаванд. Агар велосипед ба монанди як таҷрибаи илмӣ ба дараҷае хато кард, эҳтимол он қадар қавӣ нест. Чӣ қадаре, ки буғумҳо камтар бошанд, чаҳорчӯба мустаҳкамтар мешавад. Чаҳорчӯбҳои карбон бояд қабати ғафс бо гузаришҳои ҳамвор дошта бошанд, ки чаҳорчӯба пайвастаанд. Чаҳораҳои борик ё борик бояд пешгирӣ карда шаванд. Як чаҳорчӯбаи велосипедии кӯҳиро бо чаҳорчӯбаи велосипедҳои роҳ муқоиса кунед. Он бояд хеле ғафтар бошад.

Тарки тарки

Тарки тарки мактаб он ҷоест, ки меҳвари чархи қафо ба доираи худ меафтад. Ин буришҳои хурди шакли қалмоқ дар чаҳорчӯба тамоми вазни шуморо дастгирӣ мекунанд, инчунин вазни ҷамъшуда вақте ки шумо ва велосипед шумо қувваи G-и мусбатро ба ғусса ё фишурда ворид мекунед. Агар тарки таркибҳо он қадар қавӣ набошад, чархи қафо метавонад канда шавад. Тарки тарки мактаб бояд назаррас бошад. Онҳо набояд хамида ва фарсуда бошанд. Агар шумо чархи қафоро тоза кунед, шумо металли тобнокро мебинед, ин маънои онро дорад, ки тарки мактаб бад ё бад шудааст. Баъзе велосипедҳои кӯҳӣ тарки таркида доранд. Ин як фикри хуб аст. Агар онҳо фарсуда шаванд ё хам шаванд, шумо метавонед онҳоро иваз кунед.

Қисми поёнӣ

Қисми поёни он аст, ки меҳварҳои педали аз чаҳорчӯбаи велосипед мегузаранд. Ин силиндраи мудаввар аст, ки дар он подшипникҳои мӯҳрдор ҷойгир карда шудаанд. Агар дастаки поёни он ба қадри кофӣ ғафс набошад, вақте ки шумо педалҳоро сахт зер кунед, вай хам мешавад. Инчунин ба сифати Flex bracket поёни маълум аст, ки ин дар мотоциклҳо маъмул аст, аммо ин набояд бошад. Барои озмоиши қафои поёнӣ, дучархаро дар атрофи кунҷи рост ҳангоми педалинг сахт савор кунед. Агар пӯшиши поёни хеле лоғар аст ё он фарсуда шудааст, шумо метавонед педалҳоро тела диҳед ё ғалтакро дар паҳлӯ бинед, вақте ки педалро сахт зер кунед. Нокомии чаҳорчӯб дар ниҳоят ба подшипникҳои бад оварда мерасонад ва ба шикасти тахқир оварда мерасонад.

Карбон ва алюминий

Аксарияти доираи велосипедҳои кӯҳӣ бо алюминий ё пӯлоди хромӣ сохта шудаанд. Гарчанде ки аксари велосипедҳои роҳ муосир карбонро истифода мебаранд, аммо лату куби велосипедҳои кӯҳӣ аз пӯлод интихоби беҳтартар мекунад. Карбон кофӣ аст, аммо агар он ҳатто як тарқиши хурд ба даст орад, он метавонад пошад, гарчанде ки ин сенария гумон аст. Алюминий эҳтимолияти камтар дорад, ҳатто агар он ба шикастани хурд ноил шавад. Аммо агар шумо ба як чаҳорчӯбаи велосипеди карбон ё алюминий маблағи кофӣ сарф кунед, он бояд як умр давом кунад ва аксари истеҳсолкунандагон як чаҳорчӯбаи дучархаро барои ҳаёт кафолат медиҳанд. Пеш аз харид кардан инро санҷед. Чорчӯбаҳои карбон нисбатан бароҳатанд. Чаҳорчӯбаҳои нахи карбон нисбат ба алюминий ё пӯлод ҷараён ва ларзиши роҳро беҳтар аз худ мекунанд. Велосипедҳои чаҳорчӯбаи пӯлӣ якранг ҳастанд ва ларзиши роҳро ба ронанда нисбат ба карбон мегузаронанд. Ин ба савор шудан наздиктар мешавад.

Андоза

Чорчӯбаҳои дучархаи кӯҳӣ дар андозаҳои гуногун меоянд, гарчанде ки он ба андозаи чаҳорчӯбаи велосипедҳои роҳ он қадар муҳим нест. Велосипедҳои кӯҳӣ бахшандаанд. Баъзе истеҳсолкунандагон танҳо се нишонаи андозаро истифода мебаранд: хурд, миёна ва калон. Дигар корхонаҳо андозаи чаҳорчӯбаи дучархаи худро мувофиқи андозагирӣ аз маркази кран то болои чаҳорчӯба, ки ҷойгоҳи курсии он аз чаҳорчӯба баромад, андоза мекунанд. Ин ченакҳо маъмулан 16, 18 ва 19 дюйм мебошанд. Одами як андозаи миёна одатан ҳадди аққал як чаҳорчӯбаи 18 дюймаро талаб мекунад. Ҳаҷми велосипедҳои кӯҳӣ илми дақиқ нест. Калид барои ёфтани андозаи мувофиқ ин гирифтан ва савор шудан аст. Шумо бояд худро бароҳат дароз карда эҳсос кунед, тақрибан 5 дараҷа дар оғӯш дошта, бо пой 5 ҳамин дараҷа дар пойҳои шумо дар поёни зарбаи педали.